Der weltweite Rückgang der Energieressourcen, Umweltbedenken und industrieller Wettbewerb erhöhen die Notwendigkeit, den effizientesten Kraftstoff zu verwenden. Aus diesem Grund arbeitet die Automobilindustrie intensiv daran, die hinsichtlich Leistung und Kosten am besten geeignete Lösung zu finden und gleichzeitig an Systemen zu arbeiten, die der Natur nicht schaden und gleichzeitig den Anforderungen der Technologie gerecht werden.
Fahrzeughersteller, die ihre Motoren entsprechend den Euro 1-, 2- und 3-Normen verbesserten, ihre Verbrennungsprozesse perfektionierten und ihre elektronischen Steuergeräte steigerten, standen dabei vor der Notwendigkeit, die Abgase aufzubereiten oder zu filtern, um unerwünschte Abfälle zu reduzieren und entsprechen Euro 4, das im September 2006 in Kraft trat. Aus diesem Grund haben Hersteller schwerer Fahrzeuge damit begonnen, in ihren Fahrzeugen das SCR-Verfahren (katalytische Reduktion) einzusetzen, um die Euro-4-Normen zu erfüllen.
Die Tatsache, dass die Anforderungen von Euro 5 nach Oktober 2008 verschärft wurden und die anschließende Fortsetzung von EURO 6 im Jahr 2012, erhöht die Bedeutung des Jobs noch mehr.
AdBlue® muss der Norm DIN V 70070 und der technischen Spezifikation TS-ISO-22241-1 entsprechen, um sicherzustellen, dass das SCR-System Ihres Fahrzeugs ordnungsgemäß funktioniert. AdBlue® entspricht den ISO- und CEFIC-Vorschriften. Damit das SCR-System optimal funktioniert, ist es sehr wichtig, dass das verwendete Produkt den Normen entspricht.
AdBlue® trägt nicht nur zur Reduzierung der Abgasemissionen bei, sondern ermöglicht auch eine Kraftstoffeinsparung von 5 bis 7 % des Dieselverbrauchs.
Fahrzeughersteller, die ihre Motoren entsprechend den Euro 1-, 2- und 3-Normen verbesserten, ihre Verbrennungsprozesse perfektionierten und ihre elektronischen Steuergeräte steigerten, standen dabei vor der Notwendigkeit, die Abgase aufzubereiten oder zu filtern, um unerwünschte Abfälle zu reduzieren und entsprechen Euro 4, das im September 2006 in Kraft trat. Aus diesem Grund haben Hersteller schwerer Fahrzeuge damit begonnen, in ihren Fahrzeugen das SCR-Verfahren (katalytische Reduktion) einzusetzen, um die Euro-4-Normen zu erfüllen.
Die Tatsache, dass die Anforderungen von Euro 5 nach Oktober 2008 verschärft wurden und die anschließende Fortsetzung von EURO 6 im Jahr 2012, erhöht die Bedeutung des Jobs noch mehr.
AdBlue® muss der Norm DIN V 70070 und der technischen Spezifikation TS-ISO-22241-1 entsprechen, um sicherzustellen, dass das SCR-System Ihres Fahrzeugs ordnungsgemäß funktioniert. AdBlue® entspricht den ISO- und CEFIC-Vorschriften. Damit das SCR-System optimal funktioniert, ist es sehr wichtig, dass das verwendete Produkt den Normen entspricht.
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